Autoskooter auf der Autobahn-Bahn, Stuttgart 1937
Kleine Elektroautos jagen über eine Holzbahn mit gepolsterter Leitplanke unter einer Bude mit der Aufschrift AUTOBAHN, von einem Bediensteten weitergewinkt.
Eine lange Bahn aus Holzplanken ist in der Mitte durch eine niedrige, gepolsterte Leitplanke geteilt, und kleine Elektroautos mit runden Hauben, eines mit HAASE im Kühlergrill, fahren sie auf und ab und schwenken um die Enden. Ein Bediensteter in Knickerbockern steht an der Wende und winkt die Fahrer weiter: zwei junge Frauen in Mänteln, Frauen mit Hüten, ein Mann mit Melone, kerzengerade im Sitz. Entlang der hinteren Seite läuft eine Bude mit der Aufschrift AUTOBAHN, und jenseits des Festplatzes raucht ein Fabrikschornstein über der Stadt.
Die Reichsautobahn, seit 1933 unter Fritz Todt gebaut, war das stolzeste Bild des Regimes vom Fortschritt, ihr erstes Teilstück wurde im Mai 1935 eröffnet. Wenige Deutsche besaßen ein Auto; für die meisten blieb die Jahrmarktsautobahn vor dem Krieg die einzige, auf der sie selbst fuhren.
